Vantaggi e svantaggi degli ingranaggi cilindrici automobilistici

Probabilmente sai già che producono ingranaggi, ma quali sono i pro e i contro degli ingranaggi cilindrici? Solitamente utilizzati solo nelle applicazioni da corsa, gli ingranaggi cilindrici rappresentano un'alternativa interessante alle tradizionali configurazioni del cambio. Conosciuto per il suo grido unico e la sua intrinseca mancanza di usabilità, questa è una configurazione del cambio che la maggior parte di noi non toccherà mai.

cosa sono questi?

Il nome dice davvero tutto. Gli ingranaggi effettivi degli ingranaggi puntano direttamente al centro degli ingranaggi, anziché formare una spirale come gli ingranaggi standard di quasi tutti gli altri veicoli stradali del pianeta. Non si adattano bene attorno all'asse centrale dell'ingranaggio, ma sporgono; più come i pignoni di una moto.

Come funzionano?

Il vantaggio principale dell'utilizzo di ingranaggi cilindrici è che non generano carichi assiali. Questo"spinta"è causato dal contatto strisciante tra i denti dell'ingranaggio elicoidale. Questa forza laterale agisce sull'albero di ingresso del cambio in una configurazione a trazione anteriore, che viene poi convertito in un albero di trasmissione. Ciò limita notevolmente la coppia applicata attraverso l'ingranaggio prima che altri componenti si guastino. Pertanto, gli ingranaggi cilindrici consentono effettivamente di posizionare un gruppo propulsore più grande nel veicolo senza il rischio di strappare l'albero di uscita e altri cuscinetti stessi, creando così un maggiore fattore di sicurezza nella trasmissione stessa.

Ci sono altri vantaggi e svantaggi?

Gli ingranaggi cilindrici sono più efficienti dei sistemi ad ingranaggi elicoidali. Il carico assiale creato dagli ingranaggi elicoidali riduce solo l'energia in uscita dalla trasmissione e l'aumento dell'attrito, con conseguente perdita di calore. Grazie alla loro costruzione semplice, gli ingranaggi cilindrici sono più facili da assemblare e producono meno guasti catastrofici. Gli alloggiamenti e gli alberi della trasmissione per carichi pesanti devono essere utilizzati con ingranaggi elicoidali per gestire i carichi assiali aggiuntivi, quindi gli ingranaggi cilindrici consentono di risparmiare peso, il che è importante nelle configurazioni di movimento del motore.