È possibile mescolare l'olio motore e l'olio del cambio?
La differenza tra olio e olio per ingranaggi è piuttosto grande e i due non possono essere mescolati.
Principali funzioni dell'olio: lubrificazione, pulizia e dispersione, raffreddamento, tenuta
La lubrificazione è in realtà la più semplice da garantire, perché anche l'olio lubrificante più comune ha buone prestazioni lubrificanti. Un tornio CA6140 degli anni '70 è stato utilizzato per quasi 50 anni. Gli ingranaggi sono in buone condizioni e viene aggiunto continuamente olio lubrificante normale. .
I prodotti della combustione del motore richiedono che l'olio si dissolva e si pulisca. Altrimenti, queste impurità si induriranno gradualmente alle alte temperature, compromettendo così il normale funzionamento del motore.
È inoltre necessario un paraolio tra le fasce elastiche del pistone del motore e la parete del cilindro per evitare trafilamenti.
Raffreddamento, nel cilindro è in corso un'intensa combustione, la temperatura è molto elevata, la parete del cilindro e la testata sono dotate di canali dell'acqua di raffreddamento, che possono essere raffreddati dal liquido di raffreddamento, e il pistone non può essere raffreddato direttamente dal liquido di raffreddamento a causa della sua particolarità, quindi ci sarà un'iniezione di olio sotto il pistone del motore. L'olio viene iniettato nella parte inferiore del pistone per raffreddare il pistone.
Pertanto, a causa della particolarità del funzionamento del motore, i requisiti per l'olio sono maggiori.
L'olio per ingranaggi è principalmente antiusura e lubrificante
L'olio per ingranaggi viene utilizzato nei differenziali e nei cambi. Questi punti sono principalmente ingranati per trasmettere potenza e sono tutti situati all'estremità del sistema di trasmissione, richiedendo decelerazione e aumento della coppia, quindi il carico della trasmissione degli ingranaggi è pesante ed è necessario un olio più viscoso per garantire il contatto. C'è ancora olio lubrificante sulla superficie quando viene morso vigorosamente.
L'olio per ingranaggi ha un'elevata viscosità, che garantisce che il film d'olio sulla superficie di contatto non venga danneggiato in caso di carichi pesanti. Inoltre, ad alcuni oli per ingranaggi di veicoli viene aggiunta grafite. Il componente principale della mina che utilizziamo è la grafite. La grafite è anche un lubrificante. Aggiungendolo all'olio per ingranaggi può aumentare la resistenza all'usura. Per aumentare l'antiusura, l'olio per ingranaggi viene spesso aggiunto ad altre sostanze, quindi la maggior parte dell'olio per ingranaggi ha un odore pungente.
L'olio per ingranaggi e l'olio motore hanno proprietà e funzioni completamente diverse, quindi non possono essere mescolati. Tuttavia, di solito è meglio usare olio per ingranaggi per lubrificare la catena piuttosto che olio.
